Estamos en manos de una casta corrupta y mafiosa. El "Gobierno más progresista de la historia". Y, por supuesto, la izquierda que mira a los trabajadores, etc.
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Sobre las balizas obligatorias que ha impuesto la DGT
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MADE IN SPAIN
- Político de Corcho
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Sobre las balizas obligatorias que ha impuesto la DGT
Alrededor de 40 eurazos cada una de las balizas. Tengo tres coches, 120 euros por ellas.
Pero eso no es todo... hace un año aproximadamente, compré tres balizas, (algo más baratillas, claro), cuando no había tantas exigencias. Así que he tenido que comprar 6 en total. Alguno se está forrando con las balizas de las narices.
Que no digo yo que no esté mal, no... pero me parece más un complemento a los triángulos que una sustitución. Pongamos que el coche está en una curva de visibilidad reducida, o en un cambio de rasante, o en zona boscosa donde los arcenes no existen, y la maleza roza el filo de la calzada... en esos casos, te encuentras el coche parado de repente cuando casi no tienes tiempo de reaccionar; si, además, pusiéramos los triángulos, ya irían avisados los conductores en esas zonas de visibilidad reducida.
El principal motivo que eluden para la sustitución de los triángulos por las balizas V16, es que así no tienes que abandonar el vehículo para señalizarlo. Peeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerooooooooooooooooooooooooooooo, resulta que quedarte dentro del vehículo averiado en la calzada es un peligro mortal, pues basta con que uno de los usuarios de la vía no se percate de ese obstáculo parado en la carretera, para que se empotre contra él, y contigo dentro. Lo aconsejable es alejarse del vehículo unos 20 metros en dirección diagonal a la parte posterior del coche hacia zona fuera de la calzada.
¡Ah!, y os resumo las exigencias que deben cumplir, porrque no basta con comprarlas homologadas, hay que darlas de alta con su número de serie en la base de datos, para que la DGT tenga acceso a la situación de tu avería.
Debe ser capaz de emitir una luz 360º de alta intensidad visible al menos a un kilómetro, de forma intermitente y continua.
Debe incorporar una pila o batería con una autonomía de al menos 30 minutos y una vida útil de un mínimo de 18 meses. Para que duren lo máximo, es importante cuidar las pilas.
Debe contar con una eSIM con al menos 12 años de conectividad, sin que esto implique ningún coste para el usuario en concepto de cuotas o mantenimiento.
Debe ofrecer geolocalización automática y comunicación con la plataforma DGT 3.0 al momento de encenderse.
Debe contar con un sistema de fijación (preferiblemente imantado) que le permita mantenerse estable sobre una superficie plana.
Pero eso no es todo... hace un año aproximadamente, compré tres balizas, (algo más baratillas, claro), cuando no había tantas exigencias. Así que he tenido que comprar 6 en total. Alguno se está forrando con las balizas de las narices.
Que no digo yo que no esté mal, no... pero me parece más un complemento a los triángulos que una sustitución. Pongamos que el coche está en una curva de visibilidad reducida, o en un cambio de rasante, o en zona boscosa donde los arcenes no existen, y la maleza roza el filo de la calzada... en esos casos, te encuentras el coche parado de repente cuando casi no tienes tiempo de reaccionar; si, además, pusiéramos los triángulos, ya irían avisados los conductores en esas zonas de visibilidad reducida.
El principal motivo que eluden para la sustitución de los triángulos por las balizas V16, es que así no tienes que abandonar el vehículo para señalizarlo. Peeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerooooooooooooooooooooooooooooo, resulta que quedarte dentro del vehículo averiado en la calzada es un peligro mortal, pues basta con que uno de los usuarios de la vía no se percate de ese obstáculo parado en la carretera, para que se empotre contra él, y contigo dentro. Lo aconsejable es alejarse del vehículo unos 20 metros en dirección diagonal a la parte posterior del coche hacia zona fuera de la calzada.
¡Ah!, y os resumo las exigencias que deben cumplir, porrque no basta con comprarlas homologadas, hay que darlas de alta con su número de serie en la base de datos, para que la DGT tenga acceso a la situación de tu avería.
Debe ser capaz de emitir una luz 360º de alta intensidad visible al menos a un kilómetro, de forma intermitente y continua.
Debe incorporar una pila o batería con una autonomía de al menos 30 minutos y una vida útil de un mínimo de 18 meses. Para que duren lo máximo, es importante cuidar las pilas.
Debe contar con una eSIM con al menos 12 años de conectividad, sin que esto implique ningún coste para el usuario en concepto de cuotas o mantenimiento.
Debe ofrecer geolocalización automática y comunicación con la plataforma DGT 3.0 al momento de encenderse.
Debe contar con un sistema de fijación (preferiblemente imantado) que le permita mantenerse estable sobre una superficie plana.
¿Estás hecho en España?. ¡BIENVENIDO!.
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Lox
- Senador Vitalicio
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- Ideología: Anarcocapitalista humanista
Sobre las balizas obligatorias que ha impuesto la DGT
El estado no está alineado con el individuo.
Es mas, es un animal muy hostil con sus individuos.
Geolocalizacion obligatoria. Con una ley de.emergencia y de tapadillo.
Sin informar ni dar garantías o responsables de quien lo va a gestionar. Y como.
Solo se informa q es obligatorio.. Como lo de pasear por la calle con mascarilla. O estar vacunado para entrar a un restaurante...
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- Político de Corcho
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Sobre las balizas obligatorias que ha impuesto la DGT
¡Que empiece el juego!.
Las balizas V16, comienzan con sospechas ya...
Las balizas V16, comienzan con sospechas ya...
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