Decís no necesitas coche, y acto seguido imponéis cómo y desde dónde debe vivir la gente. Muy soviético. El problema es que tu modelo solo funciona para solteros urbanos con vida de radio corto y horario de funcionario. Familias, currantes, autónomos, horarios raros, críos, mayores… todos quedan fuera de juego. El transporte público ideal que prometes no existe, y donde existe no cubre ni tiempos ni necesidades reales. Pero da igual, porque tu solución es prohibir primero y prometer después. A qué me suena eso.Nowomowa escribió: Sab Ene 17, 2026 7:33 pm En la ciudad no necesitas el coche, si vives en un pueblo y necesitas el coche allí, lo dejas a la puerta de la ciudad y asut la ciudad no tiene que soportar tu coche.
El coche en la ciudad es conveniente y cómodo, pero no necesario, y causa problemas que no existirían sin el coche y que perjudican a quien no va por la vida arrastrando un culo con ruedas de tonelada y media al que hay que dejar sitio para que pase y sitio para que esté vacío e inútil, en vez de circulando y al menos siendo útil para alguien, porque es un culo de propiedad privada y los dueños de culos creen que sus culos son más importantes que los ciudadanos sin culo con ruedas y a los políticos les pagan los fabricantes de culos y éstos alatdean de la gente que gracias a ellos trabajan fabricando culos, hasta que es más baratos fabricarlos en otro lado y llevarlos en barco.
Pero nada de eso se ha hecho pensando en si es buena idea llenar la ciudad de culos ruidosos contaminantes e insaciables en sus necesidades de espacio.
Basta mirar ciudades rendidas al culo con euedast como Praga, que lleva décadas arrasando ciudad y añadiendo espacio para culos y haciendo la vida absurda y miserable para el ciudadano a pie, mientras en países civilizados como Holanda descubrieron (luchando duramente contra el lobby del culo con ruedas) que cuanto menos sitio hay para los coches mejor es la movilidad y más tranquila la vida cotidiana de quien va a pie.
A mi dame un buen transporte público, barato, eficaz y eficiente, y que no se meta por nedio el culo con ruedas de quienes están atados a él porque viven lejos y son pocos
Y lo de Holanda es otro mito de postal. País plano, denso, pequeño, con problemas de espacio, con renta alta y una red previa brutal. Pretender calcar eso aquí es muy simplista. Lo que estáis haciendo aquí los globalistas —también los que votáis a gente que pone en marcha estas políticas— es encarecer la vida, expulsar a la clase media y convertir la ciudad en un parque temático para el que pueda pagarlo.
En realidad, no odiáis al coche. Lo que odiáis al ciudadano libre e independiente. Por eso hablas de "culos con ruedas" y no de libertad de movimiento. El objetivo no es moverse mejor, sino obedecer y estar más controlado. Por eso me hace tanta gracia que seas tú el que haya subido abierto este hilo, cuando Barcelona es una ciudad que lleva tiempo siendo una prueba de experimentos de la izquierda. Y los problemas no solo siguen ahí, sino que han empeorado drásticamente en materia de vivienda, salud, servicios públicos, seguridad, limpieza, etc.
