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País extranjero de brasileiros

Mensaje por BANDEIRANTE »

El sorprendente 'país' donde los inmigrantes brasileños podrían representar el 30% de la población





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Vitor Tavares
Role,Da BBC News Brasil em São Paulo
Twitter,@vitoramtav





3 de octubre de 2023

Si para la mayoría de los brasileños la palabra "Oiapoque" es sinónimo inmediato del punto más septentrional del país, para un grupo cada vez mayor significa también la entrada a una vida en el extranjero.

Es allí, en esa ciudad de Amapá, donde Brasil se encuentra con la Guayana Francesa, un departamento de ultramar de Francia en América del Sur, una especie de estado que no forma parte de la Francia metropolitana (que está en Europa), pero que forma parte del país.

Según estimaciones publicadas recientemente por el Ministerio brasileño de Asuntos Exteriores, Itamaraty, en 2022 vivían en la Guayana Francesa 91,5 mil brasileños. Se trata de la décima población brasileña en territorio extranjero, por delante, por primera vez, de la comunidad brasileña en Argentina (90,3 mil) y de la propia Francia europea (90 mil).


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Es una cifra que viene aumentando año tras año: fueron 82,5 mil en 2021 y 72,3 mil en 2020, según datos de Itamaraty. La agencia no distingue entre estatus migratorio (legal o ilegal) en las estadísticas sobre la comunidad brasileña en el exterior.

"Se oye portugués en todas partes. De este a oeste, aquí hay brasileños", dice Vaneza Ferreira, de Maranhão, que vive en la Guayana Francesa desde hace 24 años y trabaja en una organización humanitaria que actúa en la frontera y con los pueblos tradicionales.

Considerando la población total de la Guayana Francesa de 301 mil habitantes (equivalente a la de Palmas, capital de Tocantins), según estimaciones del Insee, organismo de estadística demográfica de Francia, la cifra de Itamaraty equivaldría a casi un tercio (30,3%) de los habitantes de ese territorio.

Una fuente de Itamaraty destacó a BBC News Brasil que esa proporción podría ser un poco menor en la realidad, ya que la población total de la Guayana Francesa debe ser superior a 301 mil, si se consideran las personas que viven allí sin documentación.

Según estimaciones de Brasil, de los 91.500 brasileños que se encuentran en territorio franco-guyanés, 89.000 se encuentran en Cayena, la capital, a unos 200 kilómetros de la frontera con Amapá, y 2.500 en la región de la ciudad de Saint Georges de L'Oyapock, al otro lado de la frontera con Oiapoque.

En cuanto a las estadísticas oficiales francesas, los datos de 2020 del Insee mostraron que alrededor del 30% de los residentes registrados en la Guayana Francesa son inmigrantes de América, Asia y Oceanía, sin especificar los países.

En datos de 2015, que detallaban los grupos migratorios, el Insee ya calculaba oficialmente que los brasileños constituían el 9,2% de la población de la Guayana Francesa. Además de los brasileños, los inmigrantes más numerosos en el territorio son haitianos y surinameses.

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Lo que hace que la Guayana Francesa sea especialmente atractiva para los brasileños, según los expertos y residentes del país, es, en primer lugar, la moneda. Al ser parte de Francia, el trabajo se paga en euros. A principios de octubre, 1 euro equivale aproximadamente a 5,30 reales.

“Logran ganar valores que nunca ganarían en Brasil, en roles como albañiles, por ejemplo”, dice la socióloga Rosiane Martins, profesora de la Universidad Federal de Alagoas (UFAL), que realizó investigaciones en Pará y Amapá sobre el movimiento migratorio hacia la Guayana Francesa.

En términos de comparación, se predijo que el Índice de Desarrollo Humano (IDH) de la Guayana Francesa en 2021 sería de 0,794, equivalente al de países como Bulgaria. Brasil tiene un IDH de 0,754 y el de Francia es de 0,903 (cuanto más cerca de 1, más desarrollado es el lugar).

Además de la búsqueda de un salario en euros, que pueda sustentar una mejor vida familiar enviando recursos a Brasil, la migración hacia la Guayana Francesa también tiene otras especificidades, según el investigador y expertos en el tema.

La mayoría de los brasileños que van al territorio son de estados geográficamente cercanos, principalmente Amapá, Pará y Maranhão. Son, en su mayoría, hombres que buscan empleo en los sectores de la construcción y la minería.

Como esfuerzo del gobierno francés para frenar la entrada ilegal de brasileños al territorio, se requiere una visa de turista, que se solicita en los consulados franceses en Brasil, para acceder temporalmente a la Guayana Francesa. Con dinero para un billete de avión, es más fácil ir como turista a Francia, en Europa, donde los brasileños no necesitan visa.

Desde 2020 también está suspendida la expedición de visados ​​para la Guayana Francesa en Macapá, la capital más cercana a la frontera. Los interesados ​​deben desplazarse a Brasilia para realizar el trámite.

Según un comunicado emitido por el gobierno de Amapá en julio, la administración estatal está intentando llegar a acuerdos con Francia para reanudar la retirada de visas y también la emisión de licencias transfronterizas para los residentes de Oiapoque. Este documento permite a los residentes fronterizos pasar hasta 72 horas únicamente en la ciudad de Saint Georges, al otro lado del río.

En el puente binacional entre ambas ciudades, inaugurado en 2017 tras un largo retraso, los brasileños deben presentar un visado y, si conducen, pagar un seguro de coche de hasta 175 euros. La travesía en barco, a menudo sin vigilancia, sigue siendo la más utilizada.

Una fuente de Itamaraty afirma que estas medidas tomadas por Francia se deben a que, "si no, la Guayana Francesa se convertiría en brasileña, dado el tamaño de la población brasileña y la presión demográfica que esto provocaría".

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La construcción de la base espacial de Korou en los años 1970 provocó la primera ola de migración brasileña a la Guayana Francesa.



Dos tipos de inmigración
Según los investigadores, el primer movimiento de inmigración brasileña se produjo a finales de los años 1960 y 1970, cuando se construyó la Base Espacial Korou a 50 kilómetros de Cayena.

Incluso se fomentó la mano de obra brasileña, dado el vacío poblacional que existía en ese territorio. En 1974, se estimaba que había allí 1.500 brasileños, generalmente calificados para la construcción y las operaciones.

Este primer grupo es considerado por los investigadores como parte de una “migración familiar”, ocurrida con la salida de familias enteras o con políticas de reunificación familiar a partir de 1976. Estas personas formaron una comunidad estable y permanente, insertada en la sociedad local.

Sin embargo, tras la finalización de las obras, los brasileños siguieron siendo mano de obra esencial en la construcción de las infraestructuras francesas.

Desde entonces hasta hoy, hay informes de brasileños reunidos “en la Praça das Palmeiras (centro de Cayena) donde esperaban que llegaran los contratistas con camionetas anunciando las obras”.

Las noticias sobre las oportunidades se difundieron en los estados vecinos, atrayendo cada vez a más inmigrantes, la mayoría de ellos con bajo nivel educativo y sin documentos legales. A la ciudad de Oiapoque también llegaron más residentes, atraídos por las oportunidades de la vida fronteriza, como la posibilidad de ganar en euros y gastar en reales. En 2000, había 12 mil habitantes en la ciudad; en 2010 ya eran más de 20 mil; en 2022, la población llegó a 27 mil, según el IBGE.

Nacida en la ciudad de Santa Helena, en Maranhão, Vaneza Ferreira tenía 12 años en 1999 cuando cruzó con su madre, quien se casó con un franco-guyanés, al lado francés de la frontera.

Ella es parte de la generación que se instaló permanentemente en el territorio y se considera parte de la “diáspora brasileña, que ya cuenta con personas hasta la tercera y cuarta generación”.

“Digo ser franco-guyanés-brasileño, porque Guyana nos adoptó”, afirma.

La llamada región de las Guayanas (que incluye la Guayana Francesa, Surinam, Guyana y también el estado brasileño de Amapá y la región venezolana de Guayana) ha sido objeto de disputa entre colonizadores europeos desde el siglo XVI, con presencia de españoles, portugueses, ingleses, holandeses y franceses.

Guyana (antes llamada Guayana Británica) se independizó del Reino Unido y se convirtió en país en 1966. Surinam (antes Guayana Holandesa) pasó por el mismo proceso en 1975, separándose del Reino de los Países Bajos. La ocasionalmente llamada "Guayana Portuguesa" pasó a ser el Estado de Amapá en Brasil, y parte de la Guayana Española se añadió a Venezuela.

La Guayana Francesa, a su vez, nunca se separó de Francia. Oficialmente, el territorio forma parte de la Unión Europea, su moneda oficial es el euro y su población tiene ciudadanía francesa.

Económicamente, la Guayana Francesa sigue dependiendo de Francia.

Como gran parte de América del Sur, el territorio fue colonizado como una sociedad esclavista, donde los plantadores importaban esclavos de África.

Después del fin de la esclavitud, Francia estableció allí una colonia penal, con una red de campos y penitenciarías donde los prisioneros del país eran enviados a realizar trabajos forzados.

La primera ola de inmigración a la región se produjo con los chinos en el siglo XIX, para trabajar en las plantaciones de azúcar, y con personas provenientes de la isla caribeña de Santa Lucía.

A partir de los años 1960, sin embargo, tres grupos se destacaron en este movimiento migratorio: los haitianos (también colonizados por los franceses), los vecinos surinameses y los brasileños. En 2016, estas tres nacionalidades representaban el 90% de todos los inmigrantes en el país, según el organismo de estadística de Francia.
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Re: PAÍS EXTRANJERO DE BRASILEIROS

Mensaje por BANDEIRANTE »

Pienso mejor brasileiros cristianos que maometanos siempre queriendo rebentar una bomba...
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Re: PAÍS EXTRANJERO DE BRASILEIROS

Mensaje por Admin »

[smention u=90]BANDEIRANTE[/smention], te digo lo mismo que a Tartesio: respeta las normas. Nada de títulos en mayúsculas. Te lo edito.

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Brasil 'gana' una Alemania en el área marítima tras decisión de la ONU

Mensaje por BANDEIRANTE »

Brasil 'gana' una Alemania en el área marítima tras decisión de la ONU; entender



Un organismo de las Naciones Unidas otorgó a Brasil el derecho a una superficie de 360 ​​mil km² que excede la Zona Económica Exclusiva, en la costa norte. La nueva pista está en el Margen Ecuatorial.
Por André Catto, g1 — São Paulo

27/03/2025 5:46 pm



La Comisión de Límites de la Plataforma Continental (CLPC), de las Naciones Unidas (ONU), aprobó una propuesta de Brasil que pedía la ampliación de la plataforma continental (extensión sumergida de la masa terrestre del continente) en el litoral de la costa norte.

El área se extiende desde Amapá hasta Rio Grande do Norte y supera las 200 millas náuticas (370 kilómetros) de la Zona Económica Exclusiva, una franja de mar sobre la que el país ya tiene derechos reconocidos internacionalmente.

La decisión, publicada el miércoles (26), reconoce el derecho de Brasil a explorar la Margen Ecuatorial, en un área de alrededor de 360 ​​mil km², equivalente al territorio de Alemania.



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Ahora Brasil podrá explorar recursos naturales en el fondo marino y subterráneo en la nueva área aprobada por la ONU.

Desde 2017, Brasil busca extender su territorio más allá de las 200 millas náuticas definidas por las autoridades internacionales. Según la Marina de Brasil, el análisis de la Margen Ecuatorial implicó siete años de diálogo entre expertos brasileños y expertos del CLPC.

Fue durante el 63º período de sesiones de la Comisión, celebrado en Nueva York entre los días 17 y 28 de febrero, que la delegación brasileña presentó sus consideraciones finales al plenario de la Comisión, que aprobó la propuesta.

Las discusiones se basaron en el Plan Brasileño de Estudio de la Plataforma Continental (LEPLAC), liderado por la Armada de Brasil, y contaron con el apoyo de Petrobras, la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) y otras instituciones.

"Sabemos la importancia para Brasil de la decisión de ampliar el área marítima. Además de fortalecer la soberanía del país, permite el acceso a los recursos allí presentes", afirmó la directora de Exploración y Producción de Petrobras, Sylvia Anjos.
Petrobras y el Margen Ecuatorial
La nueva zona no es la misma en la que Petrobras ha invertido para obtener la licencia para la explotación petrolera. Aunque también se trata de la Margen Ecuatorial, la región de interés de la petrolera se encuentra dentro del límite de las 200 millas náuticas que ya posee el país.

El primer pozo petrolero que Petrobras explorará está previsto en el bloque FZ-M-59, ubicado en la cuenca de Foz do Amazonas, en aguas de Amapá.

El día 14, la empresa estatal informó al Instituto Brasileño de Medio Ambiente y Recursos Naturales Renovables (Ibama) que completará la unidad de estabilización de fauna en Oiapoque (AP) – una de las exigencias de la agencia ambiental – en marzo y que ya tiene intención de programar la inspección.

La empresa estatal también cuenta con la presión del gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) para su liberación. El presidente y el ministro de Minas y Energía, Alexandre Silveira, criticaron duramente la actuación del Ibama.

En febrero, Lula incluso calificó de “tontería” el retraso de la agencia en conceder la licencia a Petrobras. Silveira subió el tono esta semana y dijo que el presidente del Ibama, Rodrigo Agostinho, “tiene miedo y no tiene coraje”.
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Re: Como ser gigante por la voluntad de Dios

Mensaje por BANDEIRANTE »

Y bueno.

En territorio marítimo crescimos el tamaño de una Alemánia.

Ahora me pueden entender el orgullo que tenemos en ser de esta parte del mundo, hablando português?

:guiño1: :guiño1:
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Rienzi
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Re: Como ser gigante por la voluntad de Dios

Mensaje por Rienzi »

BANDEIRANTE escribió: Sab Mar 29, 2025 8:37 pm Y bueno.

En territorio marítimo crescimos el tamaño de una Alemánia.

Ahora me pueden entender el orgullo que tenemos en ser de esta parte del mundo, hablando português?

:guiño1: :guiño1:
¿Y cuándo va a salir Brasil del tercer mundo?
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Re: Como ser gigante por la voluntad de Dios

Mensaje por Astur »

Me alegro por Brasil. Mientras Brasil y Portugal ganan territorio marítimo, España lo pierde frente a Marruecos y Argelia. Somos de lo más pardillo que hay.
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Re: Como ser gigante por la voluntad de Dios

Mensaje por BANDEIRANTE »

¿Y cuándo va a salir Brasil del tercer mundo?
Envidioso...
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Re: Como ser gigante por la voluntad de Dios

Mensaje por Rienzi »

BANDEIRANTE escribió: Dom Mar 30, 2025 3:08 amEnvidioso...
Es que para qué queréis más territorio si sois uno de los países más grandes del mundo, pero de los más desastrosos.
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Re: Brasil 'gana' una Alemania en el área marítima tras decisión de la ONU

Mensaje por BANDEIRANTE »

Creo que sea cultural dejado por nuestro héroes los BANDEIRANTES.

Estos siempre querian tierra a perder de vista y eso lo llevamos hasta los dias de hoy.

Ahora existe el territorio marítimo a perder de vista tambien, cosa que nos deja muy orgullosos.

Y sobre nuestro desarrollo social, creo que eso dependa mas de lo individual.

Por estos lados, nosotros vivimos pisando la tierra de verdad, sin ningun subsídio.

Particularmente no soy un cidadano rico, pero tengo una vida razonablemente confortable y sin preocupaciones económicas, una realidad que ocurre con la vida de mis hijos.

Ellos tambien hablan el español como el ingles y saben como ganar su dinero honestamente, sin victimizarse de las pseudo diferencias sociales.
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Re: Brasil 'gana' una Alemania en el área marítima tras decisión de la ONU

Mensaje por xutka-obby »

Oi cara, BANDEIRANTE!!! qUE GUSTO!!!!
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Re: Como ser gigante por la voluntad de Dios

Mensaje por Séneca »

Rienzi escribió: Lun Mar 31, 2025 7:47 am Es que para qué queréis más territorio si sois uno de los países más grandes del mundo, pero de los más desastrosos.
Para ampliar las favelas se les están quedando pequeñas.
El fraudillo Sánchez es la mayor amenaza para la democracia desde 1978.
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Re: Brasil 'gana' una Alemania en el área marítima tras decisión de la ONU

Mensaje por BANDEIRANTE »

Oi cara, BANDEIRANTE!!! qUE GUSTO!!!!
Obby, de boa?

Sempre um prazer em encontrar vc...
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Re: Brasil 'gana' una Alemania en el área marítima tras decisión de la ONU

Mensaje por BANDEIRANTE »

Es que para qué queréis más territorio si sois uno de los países más grandes del mundo, pero de los más desastrosos.
Tu conoces el mio?

Yo conosco el tuyo y para mi no existe mucha diferencia.

O me vas a decir que en España tambien no existe pobreza?
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Re: Brasil 'gana' una Alemania en el área marítima tras decisión de la ONU

Mensaje por BANDEIRANTE »

Para ampliar las favelas se les están quedando pequeñas.
:thump_336598837risa:

Dieciséis kilómetros
La pervivencia del chabolismo en España es una vergüenza nacional. Una campaña de la Fundación Secretariado Gitano recuerda que contamos con los recursos económicos y legales para erradicarlo

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Gonzalo Fanjul
Madrid - 10 NOV 2022 - 01:35 BRT
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Durante los últimos meses, el Ayuntamiento de Madrid ha estado remodelando varias manzanas del barrio de Justicia, uno de los rincones más exclusivos de la capital. La zona es un hermoso pedazo de ciudad tomado por los inversores extranjeros, donde los cafés cuestan seis euros y los gimnasios abren 24/7. Entre fachadas parisinas, farolas vintage y una calzada adoquinada, uno se siente transportado al siglo XVIII.

A 16 kilómetros de allí, al Sur del Ensanche de Vallecas, también es posible encontrar un entorno dieciochesco, esta vez por la falta de agua y luz. En los sectores 5 y 6 de la Cañada Real Galiana viven más de 4.000 personas, distribuidas en unas 1.600 infraviviendas. Este lugar saltó brevemente a los informativos en enero de 2021, cuando su población hizo frente al temporal Filomena en plena operación de castigo energético por parte de las compañías eléctricas y las autoridades madrileñas. El pasado 2 de octubre se cumplió el segundo año completo en el que esta población olvidada de Dios y los alcaldes ha vivido sin luz.

Esos 16 kilómetros establecen la distancia entre dos mundos. En uno, la ley está al servicio de los vecinos. En otro, cerca de 2.000 niños y niñas crecen entre ratas, cubos de agua y camping-gas.

Madrid no es una excepción. Miles de seres humanos, distribuidos por todo el territorio español, permanecen hoy atrapados en asentamientos de chabolas. Alrededor de 11.000 de ellos pertenecen a la comunidad gitana y el resto está formado por familias nacionales y migrantes de bajos ingresos, o temporeros que trabajan en los campos de Almería y otras provincias. El chabolismo niega a las personas las condiciones más elementales de una vida digna, como el acceso al agua, el saneamiento o la energía. Muchos de los asentamientos se encuentran en las inmediaciones de industrias contaminantes, canales fluviales o basureros, lo que tiene consecuencias directas para la integridad y la salud de sus habitantes. Para los niños, la experiencia puede tener consecuencias definitivas en su integración, desarrollo y capacidad de aprendizaje. Y traten ustedes de encontrar un empleo poniendo una chabola como dirección de referencia.

Traten ustedes de encontrar un empleo poniendo una chabola como dirección de referencia
Esta información forma parte de la campaña chabolista.es, puesta en marcha por la Fundación Secretariado Gitano hace unos días. En un portal con mensajes como “La casa que habíais imaginado, a 15 minutos del centro”, sus creadores llaman la atención sobre una realidad que debería avergonzarnos como sociedad.

Pero el mensaje más importante de la Fundación es que esta situación no es en absoluto inevitable. Como señalan en el manifiesto que sustenta la campaña, contamos con los recursos financieros, institucionales y legales para erradicar esta vergüenza nacional. La administración central, como las locales, deben hacer uso de las normas y recursos a su disposición, desde la Estrategia Nacional de Inclusión, Igualdad y Participación del Pueblo Gitano hasta los fondos comunitarios de reconstrucción. El propio Parlamento Europeo denunciaba esta situación hace pocas semanas, en una resolución sobre la situación de la población romaní que vive en asentamientos en la Unión, que insta a los gobiernos nacionales y a la Comisión a actuar de manera decidida contra las “condiciones catastróficas” en las que deben vivir estas poblaciones. Y el anteproyecto de Ley por el Derecho a la Vivienda ofrece una oportunidad espléndida para demostrar hasta dónde está dispuesta a llegar la mayoría parlamentaria que sostiene al Gobierno.

No son invisibles, aunque lo parezcan. La próxima vez que atisben desde su coche una de esas barriadas que se extienden junto a la carretera, recuerden nuestros 16 kilómetros de la vergüenza.






:jijiji: :jijiji:

El súcio hablando del mal lavado...
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tartesio
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Re: Brasil 'gana' una Alemania en el área marítima tras decisión de la ONU

Mensaje por tartesio »

Pasan los años y este ridiculo brasileño se sigue enorgulleciendo de esos cobardes bandeirantes que fueron robando tierras mientras sus vecinos estaban enfrascados en luchar con terceros ¡qué orgullo robar tierras arrastrándote cual gusano escondido por la selva! :jijiji: :jijiji:

El chabolismo en España es del tamaño de una manzana de cualquier fabela brasileña. :stickwhack:
"En España lo mejor es el pueblo. Siempre ha sido lo mismo. En los trances duros, los señoritos invocan la patria y la venden; el pueblo no la nombra siquiera, pero la compra con su sangre y la salva."

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Re: Brasil 'gana' una Alemania en el área marítima tras decisión de la ONU

Mensaje por BANDEIRANTE »

Pasan los años y este ridiculo brasileño se sigue enorgulleciendo de esos cobardes bandeirantes que fueron robando tierras mientras sus vecinos estaban enfrascados en luchar con terceros ¡qué orgullo robar tierras arrastrándote cual gusano escondido por la selva! :jijiji: :jijiji:
Otro envidioso.

Y ya en el siglo XXI continuamos creciendo en território, pero ahora marítimo y que pasa con España?
El chabolismo en España es del tamaño de una manzana de cualquier fabela brasileña.
Pero existe.

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Mensaje por BladeLord »

Debo confesar que (salvo ciertos foristas que bueh), en la práctica Brasil y Perú tienen relaciones aceptablemente cordiales.

En SITDEF el día domingo, vinieron los de SAAB a ofrecernos su caza estrella, el Gripen.

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Pregunto... como les va? Por allí leí que han tenido problemas con las entregas (plazos muy largos, el contrato lo firmaron el 2014 y a 2025 tienen solo 8 de los 36 pactados). Nosotros quisieramos comprar 24 aviones, pero a ver... No somos tan territorialmente enormes como ustedes, pero que piensan de todo ello, sería una buena opción? Agradezco sus respuestas.

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Pregunta a algun Brasileño que sepa de armas...

Mensaje por BANDEIRANTE »

Pregunto... como les va? Por allí leí que han tenido problemas con las entregas (plazos muy largos, el contrato lo firmaron el 2014 y a 2025 tienen solo 8 de los 36 pactados). Nosotros quisieramos comprar 24 aviones, pero a ver... No somos tan territorialmente enormes como ustedes, pero que piensan de todo ello, sería una buena opción? Agradezco sus respuestas.
La respuesta dura y cruda.

Y si, los GRIPEN son muy buenos tanto en tecnologia como en la relacion costo benefício y mas: La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) aplicará una nueva pintura digital furtiva, con tecnología para reducir la detección por radar e IRST, a toda la flota de cazas Gripen. Este nuevo diseño de pintura, inspirado en el pelaje del jaguar y llamado "Phantom Jaguar", se está desarrollando en colaboración con institutos tecnológicos nacionales e investigadores suecos de Saab.

Para tener una idea la hora de vuelo con todas sus manutenciones y actualizaciones llega a unos U$ 5000,00 ya la hora de un F-35 Lightning II puede costar cerca de US$ 42.000 por hora de vuelo.

Ya lo RAFALEs acienden a mas o menos U$ 25.000 a 30.000.

El problema con Brasil es que el actual gobienro muy HIJO DE PUTA, hizo cortes en los presupuesto militares, no dejando contentos a la SAAB.

Sin dinero no habrá aviones.

Pero como nuestra Industria de aviones EMBRAER la semana pasada concluyo el primer GRIPEN producido en mi Estado, se cree que ahora habrá mas dinamismo en la entregas.

Tambien es oportuno informar que Suecia confirmo el contrato de compra de 3 KC 390 de la EMBRAER donde se acredita que existirá un cambio de cortesias entre países.

Nuestra fuerza aérea necesita de por lo menos unos 60 aviones de cuarta generacion ++.
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