Me he limitado a señalar que hay un interés político y empresarial en que los billetes de AVE sean artificialmente baratos a base de endosarle al Estado y no a los usuarios el coste de construcción y mantenimiento, cosa que a su vez tiene que ver con la UE obligando a España a rebajar los cánones de circulación ignorando que el coste de mantenimiento en España es superior, porque con esos cánones artificialmente baratos los ferrocarriles públicos italianos y franceses pueden venir a joder a la Renfe sin que sus países corran riesgo de que vaya una empresa española a competir con sus ferrocarriles públicos.Soydelogroño escribió: Jue Ene 29, 2026 11:24 pm Donde va el dinero que se recauda, por la gasolina, por el impuesto del coche, por la Itv. Impuestos ruedas. De peajes. Lo que valen los coches .... donde? Y si esto no fueta suficiente, que lo es y de sobra, que suban el valor del billete antes de asesinar a los usuarios.
O sea, es que ésto es muy gracioso, según tú, como los billetes no son suficientes, que se estrellen y se jodan.
Díselo a las familias afectadas. Hay que ser muy fanático para decir lo que acabas de decir. Y no ser usuario del tren, por supuesto.
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La UE nos está estafando en la cara obligándonos a subvencionar que Francia e Italia hagan negocio con nuestras infraestructuras sin pagarlas a su precio justo.
Pero como Pepe Pollas puede irse a Madrid en AVE por 60 euros, pues viva España y olé.
Hasta que empieza a fallar la infraestructura y hay que gastarse dinero de todos en el capricho de unos cuantos y el negocio de un hatajo de extranjeros.
(Y esto es independiente de que el tren es mejor que el avión y mucho mejor que el transporte por carretera, así que apostar por una movilidad sin petróleo es un camino hacia un futuro donde el derrochar se va acabar, por las buenas o por las malas)
