China: política, economía y geoestrategia 🐉🌐🇨🇳

[Waltteri]

Los bancos de China ya superan claramente a los de Estados Unidos:

[Waltteri]

Desglose limpio de los extremos basado en el promedio de horas de trabajo anuales por trabajador en los países del G-20, impresionante la diferencia de China e India, los dos gigantes asiáticos, y de Sudáfrica y México frente al resto de los países:

[Waltteri]

¿Quién puede competir contra la manufactura de China?, pues nadie:

[Waltteri]

[Astur]

Viven en el año 3000.

[Astur]

[Astur]

Vídeo muy recomendado para Nowomowa.

¿Es el fin de la era del petróleo en los océanos? Mientras en Occidente los analistas se debaten entre el escepticismo y la ridiculización, China acaba de botar el Níng Yuǎn Diàn Kūn, un portacontenedores de 10.000 toneladas totalmente eléctrico.

Pero cuidado: si crees que esto es solo "un barquito con pilas", estás cayendo en la trampa de la infravaloración.

En este vídeo analizamos por qué el transporte marítimo es el siguiente dominó en caer. No se trata solo de barcos, sino de una integración vertical sin precedentes: desde el control total de la producción de baterías hasta la creación de una red eléctrica nacional que usa sus puertos y buques como inmensos bancos de energía.

[Astur]

Ahora entiendo lo de Nowomowa con China.

[Nowomowa]

Ahora entiendo lo de Nowomowa con China.

Ahora los judíos son enemigos de China también...

(Y lo mejor es que el bobo cree que unirse a clubs de tarados cada vez más tarados le hace menos bobo, no más...)

[Nowomowa]

Vídeo muy recomendado para Nowomowa.

Apuntes para los niños listos:

Navegación eléctrica de cabotaje y ferris:

China: nº 1 en capacidad industrial
UE y entorno europeo: nº1 en tecnología avanzada y usos reales (Noruega tiene la mayor flota de ferris eléctricos del mundo en servicio desde 2015)
EEUU: no está y no se le espera más allá de algunos experimentos limitados

Navegación eléctrica oceánica:

Ni está ni se la espera, ninguna tecnología de baterías existente ni en desarrollo puede salvar todavía el problema de la densidad energética (y ningún dispositivo de almacenamiento eléctrico podrá igualar nunca la densidad energética de un combustible químico, son las leyes de la física).

Lo mismo vale, por cierto, para el transporte por carretera. Y en aviación no digamos.

[Astur]

Ahora los judíos son enemigos de China también...

(Y lo mejor es que el bobo cree que unirse a clubs de tarados cada vez más tarados le hace menos bobo, no más...)

Dijo el socialista kosher.

[Astur]

Apuntes para los niños listos:

Navegación eléctrica de cabotaje y ferris:

China: nº 1 en capacidad industrial
UE y entorno europeo: nº1 en tecnología avanzada y usos reales (Noruega tiene la mayor flota de ferris eléctricos del mundo en servicio desde 2015)
EEUU: no está y no se le espera más allá de algunos experimentos limitados

Navegación eléctrica oceánica:

Ni está ni se la espera, ninguna tecnología de baterías existente ni en desarrollo puede salvar todavía el problema de la densidad energética (y ningún dispositivo de almacenamiento eléctrico podrá igualar nunca la densidad energética de un combustible químico, son las leyes de la física).

Lo mismo vale, por cierto, para el transporte por carretera. Y en aviación no digamos.

La física no lo impide. La física de hoy no llega. El "nunca" te lo inventas. Luego admites que en cabotaje ya funciona. O sea, ya hay sustitución. Con lo cual, tu "ni está ni se le espera", es falso.
Y comparas ferris con lo de China, como si fuera lo mismo, cuando no lo es. Allí hay cadena completa. O sea, baterías, red, puertos, logística. Eso es un sistema. Hoy por hoy, para un oceánico como el Pacífico no te da, pero de ahí a decir que no va a llegar "nunca" hay un abismo.
Reducir todo a "las pilas no llegan", es muy cuñao.